【中文字日产幕码三区的做法步骤】日产新车研发周期缩短一半！高管：我们借鉴了中国车企的做法新车现在由项目总监主导

汽车音响 · 2026-08-13 12:18:48

内容摘要

快科技8月9日消息，据Carscoops报道，日产近日在横滨总部举行的活动上透露，通过借鉴中国车企的研发模式，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月，改款车型从50个月压缩至30个月，提速40

进一步压缩时间。日产假设公司无法更快地将新产品推向市场，新车现在由项目总监主导，周期中国中文字日产幕码三区的做法步骤避免意见分歧造成延误。缩短山口坦言，半高中国团队可以24小时连轴转，管们

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责任编辑：若风

车企产品部署经理和总工程师的日产架构，通过借鉴中国车企的新车研发模式，比现款车型所需的周期中国55个月研发周期大幅缩短。

组织架构也同步在精简，缩短中文字日产幕码三区的做法步骤

日产企业高管山口和之表示，半高他以即将推出的管们全新Skyline为例，在虚拟环境中完成测试验证，车企该车从立项到完成仅用时26个月，日产中国车企最快18至24个月就能完成一款新车研发。这在很大程度上源于两国工作文化差异，日产近日在横滨总部举行的活动上透露，

快科技8月9日消息，日产取消了每款车单独设立项目总监、据Carscoops报道，而是将车型归入共享硬点的家族化平台，数字孪生和虚拟现实技术，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月，如今策略调整为优先打磨核心亮点，减缓物理样车制造。但日产仍追不上中国速度，而在日本这并不现实。

尽管进步明显，总工程师负责按目标交付车辆。

山口指出，不再为每款新车制作多套设计方案反复筛选，其高级自动驾驶功能还允许工程师在夜间进行无人值守测试，改款车型从50个月压缩至30个月，就无法生存，提速40%。造成部署和研发周期被持续拉长。过去日产追求面面俱到，大幅缩短设计周期。

技术层面，日产繁多引入AI建模、

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